La force du collectif pour un travail plus sûr dans le secteur transport au Bénin

Les analyses menées par Women in Informal Employment: Globalizing and Organizing (WIEGO, 2023) montrent que les conducteurs et conductrices de bus au Bénin travaillent dans un environnement difficile : longues heures de conduite, accès limité aux temps de repos, infrastructures insuffisantes.
L’International Transport Workers’ Federation (ITF, 2022) relève que le secteur demeure majoritairement informel : peu d’emplois formalisés, faible protection sociale et absence de mécanismes de régulation adaptés. Les femmes, en particulier, subissent une précarité accrue. Peu nombreuses dans le secteur, elles disposent rarement d’espaces sécurisés dans les gares routières et sont davantage exposées aux risques sociaux et professionnels. Ces réalités soulignent la nécessité d’un syndicalisme inclusif, sensible au genre et porteur de solutions concrètes.

Le gouvernement béninois a entrepris plusieurs programmes d’investissement à travers le Ministère des Infrastructures et des Transports (MIT, 2022) afin de moderniser les gares routières et d’améliorer la sécurité des usagers. En outre, la COSI-Bénin et CNV Transport appuient les syndicats du secteur par des formations, des actions de plaidoyer et de sensibilisation sur les droits fondamentaux au travail. Ces initiatives visent à renforcer la voix des travailleurs et travailleuses dans les espaces de décision.
Toutefois, l’impact de ces efforts reste limité en l’absence d’un cadre institutionnel de dialogue social durable, associant l’État, le patronat et les organisations syndicales autour d’objectifs communs de justice sociale et de travail décent. C’est à ce niveau que s’inscrit pleinement l’action de CNV Internationaal, à travers son Bureau de Coordination des Programmes Afrique (BCPA).

Le Bureau de Coordination des Programmes Afrique de CNV Internationaal joue un rôle central dans le développement du syndicalisme professionnel en Afrique de l’Ouest. Présent au Bénin, Burkina Faso, Côte d’Ivoire, Mali, Niger et Sénégal, le BCPA coordonne, suit et accompagne la mise en œuvre des programmes régionaux de la CNV. Son mandat repose sur trois axes majeurs : renforcer les capacités des organisations syndicales pour défendre efficacement les droits des travailleurs et travailleuses ; promouvoir le travail décent et la cohérence des actions syndicales, ancrer durablement le dialogue social comme outil de progrès collectif et de stabilité.  Le BCPA veille également à l’intégration de thématiques transversales  telles que l'égalité de genre, la participation de la jeunesse et la conduite responsable des entreprises.  Par son appui technique, stratégique et communicationnel, le BCPA contribue à faire du syndicalisme ouest-africain un acteur clé dudéveloppement durable, du dialogue social et de la dignité au travail.

Un syndicat professionnel est un acteur de développement qui  :

• relie les travailleurs, les employeurs et les autorités ;
• formule des revendications fondées sur des données concrètes ;
• accompagne ses membres dans la formation, la négociation et la prévention des conflits ;
• promeut la représentativité et la transparence.

Cette approche transforme les relations sociales, instaure un climat de confiance, favorise des avancées concrètes et renforce la cohésion entre les acteurs dans tous les secteurs professionnels.

Le syndicalisme professionnel est celui qui agit pour améliorer. La coopération entre CNV Transport et la FNTT illustre pleinement la force du syndicalisme professionnel. Ensemble, les deux organisations n'ont pas limité leurs engagement à la revendication ; elles se sont intéressées à leurs membres, à comment participer à l'amélioration de leurs cadres de travail. Ainsi, elles  ont mené des visites de terrain dans les gares pour mieux comprendre les réalités quotidiennes des chauffeurs et chauffeuses, identifier leurs besoins et y apporter des réponses concrètes.
Cette coopération a permis la construction de nouvelles infrastructures tels que des hangars, des toilettes et des espaces de repos. Ces réalisations, certes modestes,  mais essentielles ! car ce sont des contributions de membres d'organisations syndicales qui désirent  contribuer à l'amélioration de la santé,  de la dignité et du confort des travailleuses et travailleurs et pour le cas présent, des acteurs du transport au Bénin. Comme le témoigne un chauffeur de bus " Nous sommes contents aujourd'hui, si nous même sommes engagé-e-s à améliorer notre condition de travail, cela encourage aussi nos employeurs" et une restauratrice à la gare, " Vraiment les hangars nous aident beaucoup, quand le chauffeurs arrivent je leur sers la nourriture et ils s'y installent pour manger sans problèmes. Avant, c'était compliqué, il n'avait pas de place pour s'assoir, mon hangar est petit "
En outre, les échanges réguliers avec le patronat ont permis de consolider une compréhension commune des enjeux du secteur. Lors de la rencontre entre les représentants des syndicats membres de CNV, de la COSI-Bénin et la chargée des affaires juridiques du Conseil National du Patronat du Bénin – représentante  du Directeur Général  à l'occasion – le dialogue s’est déroulé dans un esprit constructif.
Cette séance d’échanges a permis d’harmoniser les attentes des deux parties et de renforcer la confiance mutuelle. 

Parlant d'attentes mutuelles, des conducteurs et conductrices bien formés, protégés et écoutés garantissent un service plus sûr, plus ponctuel et de meilleure qualité. Pour le patronat, cette dynamique se traduit par une meilleure performance économique : un climat social apaisé réduit les absences, les accidents et le turnover, tout en renforçant l’image des entreprises. Du côté des usagers, les bénéfices sont tout aussi concrets : un transport plus fiable, plus propre et plus humain. Ainsi, le syndicalisme professionnel relie les droits des travailleurs aux enjeux de durabilité économique et sociale. Il contribue directement à plusieurs Objectifs de Développement Durable (ODD) :

• ODD 5 : Égalité entre les sexes ;
• ODD 8 : Travail décent et croissance économique ;
• ODD 10 : Réduction des inégalités. 

Le syndicalisme professionnel s’affirme aujourd’hui comme un pilier essentiel de la transformation du secteur du transport au Bénin. En structurant la représentation des travailleurs et travailleuses, en favorisant le dialogue avec les employeurs et en défendant les droits fondamentaux, il contribue à bâtir un environnement de travail plus sûr, plus équitable et plus digne. Grâce à l’engagement conjoint de la FNTT, de la COSI-Bénin et de CNV , CNV Internationaal à travers le BCPA, les syndicats béninois démontrent que la solidarité, la formation et la négociation sont les clés d’un changement durable. En plaçant le travail décent, l’égalité de genre et la responsabilité sociale au cœur de leurs actions, ils tracent la voie d’un transport plus humain et d’une société plus juste.